Ana Prudente es ex asistente de vuelo de la ex compañía de aviación brasileña VASP y a lo largo de su carrera ha visto varios OVNIs mientras volaba por trabajo.
A continuación, el relato de la azafata sobre su primer avistamiento en sus propias palabras:
«Yo era la asistente de vuelo más joven de la tripulación. Tenía 18 años y había empezado a volar unos meses antes. Viajé de São Paulo a Belém con escala en Brasilia, en un Boeing 737 de VASP, y trabajé en la época dorada de servicios de aviación: el carrito de bebidas pasaba antes y después de cenar, los asientos eran amplios y había mucha comida.
La noche en cuestión, estábamos haciendo el último tramo, sobrevolando el Amazonas, cuando sonó la campana del comandante. Yo estaba en la parte trasera del avión, descansando y, como era el novato, me levanté para ayudarlo.
Serían alrededor de las 3 de la madrugada y los pasajeros estaban dormidos. Habíamos dejado las luces bajas y cerrado la cortina que separa los asientos de la zona de servicio.
Pasé junto a ella y llegué a la puerta de la cabina. Esperaba que alguien me pidiera un café, que el piloto y el copiloto solían tomar para mantenerse alerta, pero nada más abrirla una luz muy fuerte me cegó. Mi primer impulso fue entrar rápidamente y cerrar la puerta detrás de mí para no despertar a los viajeros.
«¡¿Qué es esto?!», pregunté asombrado, mientras me protegía los ojos con un brazo y, con el otro, tanteaba para encontrar el asiento detrás de ellos. Según el comandante, la luz se había acercado a una velocidad tan rápida que ambos pensaron que colisionaríamos. Pero se detuvo a unos metros del avión y se quedó allí, tal como yo lo veía, a la izquierda de la cabina, 45 grados por encima de nosotros.
Estábamos en línea recta sobre la selva amazónica y el avión estaba en piloto automático. Podía escuchar el chirrido de la radio y el copiloto, con gafas de sol en medio de la noche, intentaba establecer contacto con la base. «Muerto, muerto», repitió.
La luz nos siguió durante unos 10 minutos, siempre a la misma distancia. Al cabo de ese tiempo, el piloto, que llevaba gorra, dijo que ya podía mirar, ya que ésta se estaba debilitando. Vi su cabeza hacia la derecha y luego alejarse rápidamente. Era muy blanco e intenso, sin forma definida, definitivamente no era redondo, y tenía en su interior unos rayos de un hermoso azul, como neón, y rosa. La señal se restableció tan pronto como ella desapareció.
Regresé al área de servicio y compartí la experiencia con mis compañeros. El resto del avión permaneció a oscuras todo el tiempo.
Al día siguiente, cuando desperté en Belém y fui a lavarme los dientes al baño del hotel, encontré mi cara quemada. Sólo había una franja blanca que había protegido. Su regazo y sus brazos parecían quemados por el sol. Bajé al lobby y encontré al comandante en la misma situación, llamando a São Paulo.
La compañía nos ordenó regresar en el siguiente vuelo comercial y envió reemplazos. Los tres nos sometimos a una serie de pruebas en el Hospital de la Fuerza Aérea y nos advirtieron que estaba prohibido cualquier comentario sobre el episodio. Si hablábamos, lo negarían y quedaríamos como estúpidos.
Las pruebas no encontraron radiactividad y reanudé mis actividades días después. De vez en cuando, mirando por la ventanilla del avión, veía otras luces siguiéndonos también, pero nunca tan de cerca como esa».
